探访“中国水密隔舱福船文化之乡”：古老技艺

中国新闻网宁德8月1日电（吕巧琴、林荣生）“‘水密舱’是中国劳动人民智慧的结晶，对世界航海事业的发展具有带动作用。”水密舱是福船制造技术的全国代表。性继承人刘锡修说。

，60多岁的刘锡修，出身于富川世家。 19岁跟随父亲在福建省宁德市蛟城区张湾镇船厂当学徒，掌握了“水密舱”的技艺。他告诉记者，这项技能在接受培训之前至少需要三年时间才能学会。船舶主要用于捕鱼、运输和渔民对小海的探索。

图为“水密舱”福船制造技术传承人建造福船。林荣生摄

当中信网记者遇到刘惜秀时，他正在和家主一起建造幸运船。他说，水密舱船的制造工艺非常复杂。施工过程是手工完成的。每个隔板都是由几块木板榫接而成。隔板与船底的连接处设有加强筋，并采用铁钩。钉钩连接。然后将船舱木板之间的缝隙堵住并修复，使其不透水，然后再上漆以完成造船。

图为“水密舱”福船制造技艺的国家代表性传承人刘锡修的绘画。林荣生摄

“水密舱”是指利用舱壁将舱室分隔成独立的舱室。这种船舶结构是我国造船业的一项重大发明，不仅提高了船舶的抗沉性能，而且增加了长航程的安全性能。它的结构和舵机被称为中国古代造船业的两大发明。

千百年来，水密福船的工艺广泛应用于渔船、货船、军舰和外交船只。早在宋代，傅川就以“闽海舟之巅”而闻名。直到18世纪后期，这种技术传到西方，“水密舱”成为现代船舶设计中的一种重要结构形式，在现代造船中仍广泛使用。

位于三都岙岸的张湾镇。是“中国水密福船文化之乡”。其造福舟技艺已有600多年的历史。刘氏先民从闽南迁居此地。 ，刘氏后裔延续至今。

图为福船模型。林荣生摄

宁德市交城区水密福船研究会常务副会长刘登升说，木船通常选择物资供应方便的地方，船舶在港口下水，所以祖先这个技能是从闽南带来的。定居张湾镇。

水密舱福船工艺，由张万柳家族传承了22代。然而，随着时代的发展，傅川逐渐退出了历史舞台，再加上造船的艰辛和收入低下，前来学习艺术的年轻人越来越少。 “以前一年能造上百艘，现在受铁壳和泡沫船的影响，订单下降了很多。”刘锡修说，现在活跃在造船界的高手只有40多位，年轻的传承者尤其稀缺。

2010年，“中国水密舱福船制造技术”被联合国教科文组织列入“急需保护的非物质文化遗产名录”。这一技能的保护和传承，引起了世人的关注。 2012年，宁德市交城区成立水密福船研究会，建设中国财富船舶文化展示中心、水密福船制造技能培训中心等，拯救、保护和传承福船制造技术。

图为福船模型。林荣生摄

这几年，刘惜秀也开始设计幸运船的模型，寻找新的方式来传承自己的技艺。他说，将旧船翻新并制成原型（福船模型）可以在未来传承。

宁德市蛟城区水密福船研究会秘书长刘超文表示，希望通过建立水密福船制造技能文化创业基地，让现有的传承者和爱心青年福船的制造技能可以参与。进来，孵化一些文创作品，弘扬福船文化，更好地传承和保护水密舱福船工艺。 （完）

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